DF1726S TRW Disco de freno delantero
Disco de freno delantero DF1726S TRW
Disco de freno delantero DF1726S TRW
Disco de freno delantero DF1726S TRW
Características TRW DF1726S
Disco de freno
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de disco de frenos
- Macizo
- Color
- Negro
- Superficie
- Barnizado
- Color
- Negro
- Superficie
- Barnizado
- Diámetro de centrado [mm]
- 115
- Altura [mm]
- 115
- Diámetro de centrado [mm]
- 115
- Altura [mm]
- 115
- Peso [g]
- 11703
- Espesor mínimo [mm]
- 12,8
- Espesor mínimo [mm]
- 12.8
- Medida de rosca
- 13
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 14,2
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 14.2
- Diámetro exterior [mm]
- 267
- Diámetro [mm]
- 267
- Número de orificios
- 6
- Diámetro del chaflán (mm)
- 95
- Homologación
- E1 90R-02 C0190/0688
- Diámetro del disco de freno, mm:
- 267
- Grosor del disco de freno, mm:
- 12
Identificado bajo el código DF1726S, el freno de disco delantero TRW está diseñado para sistemas de freno en vehículos comerciales ligeros. Este componente, conocido como "freno de disco delantero DF1726S", cumple funciones críticas en la disipación de calor y la transmisión de fuerza de frenado a la rueda.
La pieza presenta un diámetro exterior de 267 mm, una altura de 115 mm y un espesor de disco de 14,2 mm, con un mínimo permitido de 12,8 mm. Dispone de homologación E1 90R-02 C0190/0688, junto a una configuración de seis orificios y medida de centrado de 115 mm, además de especificaciones de rosca de 13 mm y chaflán de 95 mm.
El código DF1726S de TRW corresponde a aplicaciones en Alfa Romeo AR 8, AR 8 280 e Iveco Daily I-II, proporcionando compatibilidad directa con los sistemas originales según opinión de especialistas. La equivalencia con el número original DF1726S asegura integración adecuada en los modelos indicados.
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Identificado bajo el código DF1726S, el freno de disco delantero TRW está diseñado para sistemas de freno en vehículos comerciales ligeros. Este componente, conocido como "freno de disco delantero DF1726S", cumple funciones críticas en la disipación de calor y la transmisión de fuerza de frenado a la rueda.
La pieza presenta un diámetro exterior de 267 mm, una altura de 115 mm y un espesor de disco de 14,2 mm, con un mínimo permitido de 12,8 mm. Dispone de homologación E1 90R-02 C0190/0688, junto a una configuración de seis orificios y medida de centrado de 115 mm, además de especificaciones de rosca de 13 mm y chaflán de 95 mm.
El código DF1726S de TRW corresponde a aplicaciones en Alfa Romeo AR 8, AR 8 280 e Iveco Daily I-II, proporcionando compatibilidad directa con los sistemas originales según opinión de especialistas. La equivalencia con el número original DF1726S asegura integración adecuada en los modelos indicados.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DF1726S
-
5938118 IVECO -
0093800492 FIAT -
5938118 DEUTZ -
93800492 FIAT -
05938118 DEUTZ -
93800492 IVECO -
5938118 FIAT -
1904592 FIAT -
1904529 FIAT -
EBT208 FORD -
1904592 IVECO -
0001904529 FIAT -
0000093800492 FIAT -
0000001904529 IVECO -
1904529 IVECO
Análogos (repuestos) TRW DF1726S
- FT31003 FAST
- 17343 FEBI
-
BG302 DELPHI -
BG649 DELPHI -
MBD0179 MAGNETI MARELLI -
736015 DIESEL TECHNIC -
960022 EMMERRE -
192666 MAXGEAR -
186170 VALEO -
15032 ABS
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Reseñas sobre TRW DF1726S Disco de freno
Compré el recambio TRW porque ya había escuchado buenas opiniones. El proceso de instalación me llevó algo más de lo esperado porque tuve que limpiar bien la zona y ajustar todo para que encajase correctamente. Al principio pensé que algo estaba mal porque el pedal se sentía diferente, pero tras unas vueltas ya se adaptó y frena muy bien. Creo que es una buena opción por calidad y precio, aunque me habría gustado que incluyera instrucciones más detalladas.
Compré el recambio TRW porque ya había escuchado buenas opiniones. El proceso de instalación me llevó algo más de lo esperado porque tuve que limpiar bien la zona y ajustar todo para que encajase correctamente. Al principio pensé que algo estaba mal porque el pedal se sentía diferente, pero tras unas vueltas ya se adaptó y frena muy bien. Creo que es una buena opción por calidad y precio, aunque me habría gustado que incluyera instrucciones más detalladas.
Nunca había cambiado nada en el coche, así que estaba bastante nervioso. Pedí la pieza siguiendo el consejo de un amigo y vi algunos vídeos para instalarla yo mismo. Me costó un poco entender cómo quitar el viejo, pero al final pude hacerlo y poner el recambio. Después de eso el coche frena mucho mejor, y me siento más seguro. No sabía que podía hacerlo solo, pero la experiencia fue positiva y ya no me parece tan complicado.
Nunca había cambiado nada en el coche, así que estaba bastante nervioso. Pedí la pieza siguiendo el consejo de un amigo y vi algunos vídeos para instalarla yo mismo. Me costó un poco entender cómo quitar el viejo, pero al final pude hacerlo y poner el recambio. Después de eso el coche frena mucho mejor, y me siento más seguro. No sabía que podía hacerlo solo, pero la experiencia fue positiva y ya no me parece tan complicado.
La pieza funciona perfectamente, el coche frena como nuevo. Me ha sorprendido lo fácil que fue cambiarla, y estoy muy contenta con el resultado.
La pieza funciona perfectamente, el coche frena como nuevo. Me ha sorprendido lo fácil que fue cambiarla, y estoy muy contenta con el resultado.
