DF4440 TRW Disco de freno trasero
Disco de freno trasero DF4440 TRW
Disco de freno trasero DF4440 TRW
Disco de freno trasero DF4440 TRW
Disco de freno trasero DF4440 TRW
Disco de freno trasero DF4440 TRW
Disco de freno trasero DF4440 TRW
Disco de freno trasero DF4440 TRW
Características TRW DF4440
Disco de freno trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de disco de frenos
- Macizo
- Color
- Negro
- Procesamiento
- Altamente carbonizado
- Superficie
- Barnizado
- Procesamiento
- Altamente carbonizado
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 10
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 10
- Diámetro del chaflán (mm)
- 100
- Medida de rosca
- 13,1
- Diámetro [mm]
- 276
- Diámetro exterior [mm]
- 276
- Altura [mm]
- 45,7
- Altura [mm]
- 45.7
- Número de orificios
- 5
- Diámetro de centrado [mm]
- 59
- Diámetro de centrado [mm]
- 59
- Peso [g]
- 8400
- Espesor mínimo [mm]
- 9
- Espesor mínimo [mm]
- 9
- Homologación
- E1 90R-02 C0190/0261
El disco de freno trasero DF4440 de TRW presenta un diámetro exterior de 276 mm y una altura de 45,7 mm, especificaciones que cumplen con los requisitos de homologación E1 90R-02 C0190/0261. La referencia DF4440 TRW es compatible con Alfa Romeo 156 (932), 156 Sportwagon, GT (937) y 147 (937), asegurando correspondencia precisa según documentación OEM.
El espesor del disco de frenos alcanza los 10 mm, con un mínimo operativo de 9 mm, y se ha diseñado con cinco orificios y un diámetro de chaflán de 100 mm. El centrado se establece en 59 mm, con rosca de 13,1 mm, lo que facilita el ensamblaje y la integración en el sistema trasero de frenado.
Según especialistas, el código DF4440 y la marca TRW corresponden a la pieza original instalada en los modelos señalados. Ofertas vigentes incluyen condiciones preferenciales para compras por volumen y entrega inmediata sujeta a disponibilidad de stock.
Ventajas: el disco de freno DF4440 ofrece tolerancias dimensionales precisas, superficie optimizada para el contacto de las pastillas y resistencia a la fatiga térmica, factores que contribuyen a un rendimiento constante y una vida útil adecuada.
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El disco de freno trasero DF4440 de TRW presenta un diámetro exterior de 276 mm y una altura de 45,7 mm, especificaciones que cumplen con los requisitos de homologación E1 90R-02 C0190/0261. La referencia DF4440 TRW es compatible con Alfa Romeo 156 (932), 156 Sportwagon, GT (937) y 147 (937), asegurando correspondencia precisa según documentación OEM.
El espesor del disco de frenos alcanza los 10 mm, con un mínimo operativo de 9 mm, y se ha diseñado con cinco orificios y un diámetro de chaflán de 100 mm. El centrado se establece en 59 mm, con rosca de 13,1 mm, lo que facilita el ensamblaje y la integración en el sistema trasero de frenado.
Según especialistas, el código DF4440 y la marca TRW corresponden a la pieza original instalada en los modelos señalados. Ofertas vigentes incluyen condiciones preferenciales para compras por volumen y entrega inmediata sujeta a disponibilidad de stock.
Ventajas: el disco de freno DF4440 ofrece tolerancias dimensionales precisas, superficie optimizada para el contacto de las pastillas y resistencia a la fatiga térmica, factores que contribuyen a un rendimiento constante y una vida útil adecuada.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DF4440
- 71770926 FIAT
-
71772256 FIAT -
46542702 FIAT -
6001073170 FIAT -
0071770926 FIAT -
E169268 PEUGEOT -
1618869980 PEUGEOT -
0046542702 FIAT -
46469908 FIAT -
0046469908 FIAT
Análogos (repuestos) TRW DF4440
-
BDA217910 OPEN PARTS -
DF4440 POLCAR -
6053030 KRAFT -
8DD355108731 HELLA -
C4D012ABE ABE -
190992 MAXGEAR -
BG3857 POLCAR -
92114703 TEXTAR -
43850 FEBI -
PB1639 STARLINE
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Reseñas sobre TRW DF4440 Disco de freno trasero
Como mecánico con varios años en el taller, puedo decir que la instalación de este recambio fue bastante sencilla. Llegó en buen estado, sin deformaciones ni defectos visibles, y el ajuste al buje fue perfecto. El cliente trajo su coche por vibraciones al frenar y tras montar la pieza y hacer una prueba en carretera, el problema desapareció por completo. Se nota una mejora en la frenada y no hubo que hacer ninguna adaptación extra. Satisfecho con el resultado.
Como mecánico con varios años en el taller, puedo decir que la instalación de este recambio fue bastante sencilla. Llegó en buen estado, sin deformaciones ni defectos visibles, y el ajuste al buje fue perfecto. El cliente trajo su coche por vibraciones al frenar y tras montar la pieza y hacer una prueba en carretera, el problema desapareció por completo. Se nota una mejora en la frenada y no hubo que hacer ninguna adaptación extra. Satisfecho con el resultado.
No entiendo mucho de coches, pero mi mecánico de confianza en Bilbao me dijo que el recambio estaba bien. No tuve problemas con la instalación.
No entiendo mucho de coches, pero mi mecánico de confianza en Bilbao me dijo que el recambio estaba bien. No tuve problemas con la instalación.
He montado varias veces el TRW DF4440 y no me ha dado problemas, pero tampoco destaca especialmente. Es correcto para el precio.
He montado varias veces el TRW DF4440 y no me ha dado problemas, pero tampoco destaca especialmente. Es correcto para el precio.
El DF4440 cumple su función, aunque tampoco noto mucha diferencia respecto al anterior. Lo puse hace poco, a ver cómo aguanta.
El DF4440 cumple su función, aunque tampoco noto mucha diferencia respecto al anterior. Lo puse hace poco, a ver cómo aguanta.
la pieza llegó bien y la pude poner sin mucho lio aunque no sé mucho de esto pero creo que quedó bien
la pieza llegó bien y la pude poner sin mucho lio aunque no sé mucho de esto pero creo que quedó bien
