DF6340 TRW Disco de freno trasero
Disco de freno trasero DF6340 TRW
Disco de freno trasero DF6340 TRW
Disco de freno trasero DF6340 TRW
Disco de freno trasero DF6340 TRW
Disco de freno trasero DF6340 TRW
Disco de freno trasero DF6340 TRW
Alternativas compatibles para TRW DF6340
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Open Parts |
|
Op discos freno standard |
Mañana
|
83,37 € | MOSTRAR | |||
| Road House |
|
Rh disco de freno |
Hoy
|
131,73 € | MOSTRAR | |||
Características TRW DF6340
Disco de freno trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de disco de frenos
- Macizo
- Color
- Negro
- Superficie
- Barnizado
- Superficie
- Barnizado
- Color
- Negro
- Espesor mínimo [mm]
- 10
- Espesor mínimo [mm]
- 10
- Diámetro del chaflán (mm)
- 105
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 12
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 12
- Medida de rosca
- 14,3
- Diámetro exterior [mm]
- 268
- Diámetro [mm]
- 268
- Altura [mm]
- 45,1
- Altura [mm]
- 45.1
- Número de orificios
- 5
- Diámetro de centrado [mm]
- 60
- Diámetro de centrado [mm]
- 60
- Peso [g]
- 9790
- Homologación
- E190R-02C0190/0535
- Grosor del disco de freno, mm:
- 12
- Diámetro del disco de freno, mm:
- 268
El disco de freno trasero, código DF6340 de TRW, corresponde a un componente del sistema de frenado encargado de transformar la energía cinética en calor mediante fricción controlada. Su función principal reside en ofrecer una superficie de contacto estable para el conjunto de pastillas, permitiendo una desaceleración uniforme bajo diferentes condiciones de uso.
Las dimensiones exactas del DF6340 disco de freno trasero incluyen un diámetro exterior de 268 mm, altura de 45,1 mm, espesor nominal de 12 mm y mínimo de 10 mm, con cinco orificios de montaje y centrado en 60 mm. La homologación E190R-02C0190/0535 respalda la conformidad con estándares internacionales, mientras la medida de rosca de 14,3 mm y el diámetro del chaflán de 105 mm facilitan su integración precisa en vehículos compatibles.
La aplicación abarca modelos como Opel Astra H, J, GTC, Sports Tourer, Mokka J13 y I, Zafira C y P12, Chevrolet TRACKER, CRUZE J300, AVEO T300 y III, SONIC T300, ORLANDO J309, TRAX, VOLT I, así como Buick Encore y Opel AMPERA R12, cubriendo distintas generaciones y carrocerías.
Actualmente, el código DF6340 fabricante TRW se encuentra disponible con condiciones de venta flexibles y precios preferenciales para talleres. Una evaluación técnica neutral indica que el material y acabado del DF6340 disco de freno trasero favorecen la disipación térmica y la constancia en el rendimiento, incluso en situaciones de frenada prolongada, contribuyendo a la durabilidad general del sistema sin requerir ajustes frecuentes.
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El disco de freno trasero, código DF6340 de TRW, corresponde a un componente del sistema de frenado encargado de transformar la energía cinética en calor mediante fricción controlada. Su función principal reside en ofrecer una superficie de contacto estable para el conjunto de pastillas, permitiendo una desaceleración uniforme bajo diferentes condiciones de uso.
Las dimensiones exactas del DF6340 disco de freno trasero incluyen un diámetro exterior de 268 mm, altura de 45,1 mm, espesor nominal de 12 mm y mínimo de 10 mm, con cinco orificios de montaje y centrado en 60 mm. La homologación E190R-02C0190/0535 respalda la conformidad con estándares internacionales, mientras la medida de rosca de 14,3 mm y el diámetro del chaflán de 105 mm facilitan su integración precisa en vehículos compatibles.
La aplicación abarca modelos como Opel Astra H, J, GTC, Sports Tourer, Mokka J13 y I, Zafira C y P12, Chevrolet TRACKER, CRUZE J300, AVEO T300 y III, SONIC T300, ORLANDO J309, TRAX, VOLT I, así como Buick Encore y Opel AMPERA R12, cubriendo distintas generaciones y carrocerías.
Actualmente, el código DF6340 fabricante TRW se encuentra disponible con condiciones de venta flexibles y precios preferenciales para talleres. Una evaluación técnica neutral indica que el material y acabado del DF6340 disco de freno trasero favorecen la disipación térmica y la constancia en el rendimiento, incluso en situaciones de frenada prolongada, contribuyendo a la durabilidad general del sistema sin requerir ajustes frecuentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DF6340
- 13502136 GM
- 13502135 OPEL
-
13502864 GM -
13502136 OPEL -
13502135 GM -
95527032 PEUGEOT -
569072 GM -
13502136 PEUGEOT -
1771054 GM -
95527032 OPEL -
1771047 GM -
13502134 OPEL -
95527032 GM -
13502134 GM -
569072 OPEL
Análogos (repuestos) TRW DF6340
- 39185 FEBI
- 18035 ABS
- DDF1872 FERODO
- SD3044 HI-Q
- DP1010110309 DR!VE+
-
VKBD90229S2 SKF -
6051662 KRAFT -
6131600 REMSA -
LVBD1532 MOTAQUIP -
1050238 AYD
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Reseñas sobre TRW DF6340 Disco de freno trasero
Soy mecánico con años en el taller y quería compartir mi experiencia con TRW, porque normalmente no suelo tener problemas con esta marca pero esta vez el montaje no fue tan sencillo. El ajuste era algo justo y tuve que hacer una limpieza extra antes de instalar, además noté que venía con una pequeña rebaba que me hizo perder algo de tiempo. Finalmente quedó bien pero esperaba menos complicaciones y un acabado más fino, aunque en funcionamiento cumple
Soy mecánico con años en el taller y quería compartir mi experiencia con TRW, porque normalmente no suelo tener problemas con esta marca pero esta vez el montaje no fue tan sencillo. El ajuste era algo justo y tuve que hacer una limpieza extra antes de instalar, además noté que venía con una pequeña rebaba que me hizo perder algo de tiempo. Finalmente quedó bien pero esperaba menos complicaciones y un acabado más fino, aunque en funcionamiento cumple
No sé mucho de coches pero tuve que cambiar el recambio por recomendación del taller. Me costó entender todo el proceso, vi que hubo que desmontar varias cosas y me parecía más complicado de lo que pensaba. Al final funcionó bien pero el mecánico me dijo que podría haber otras opciones también. Por lo menos ahora el coche frena mejor, aunque no entiendo mucho del tema.
No sé mucho de coches pero tuve que cambiar el recambio por recomendación del taller. Me costó entender todo el proceso, vi que hubo que desmontar varias cosas y me parecía más complicado de lo que pensaba. Al final funcionó bien pero el mecánico me dijo que podría haber otras opciones también. Por lo menos ahora el coche frena mejor, aunque no entiendo mucho del tema.
Recientemente instalé el DF6340 en el coche de un cliente. La pieza encajó correctamente en el buje y el proceso de montaje fue bastante fluido. No hubo ruidos extraños después de la prueba en carretera y el frenado se sintió estable, así que quedé satisfecho con el resultado.
Recientemente instalé el DF6340 en el coche de un cliente. La pieza encajó correctamente en el buje y el proceso de montaje fue bastante fluido. No hubo ruidos extraños después de la prueba en carretera y el frenado se sintió estable, así que quedé satisfecho con el resultado.
Monté el DF6340 la semana pasda y todo ok, aunque al principio hizo un pequeño ruidito pero se quitó rapido. Buen disco para lo que vale
Monté el DF6340 la semana pasda y todo ok, aunque al principio hizo un pequeño ruidito pero se quitó rapido. Buen disco para lo que vale
TRW llegó rápido a Sevilla.
TRW llegó rápido a Sevilla.
