EJ736K775AE Ford Intercooler

Intercooler EJ736K775AE NRF

Intercooler EJ736K775AE Ford

Intercooler EJ736K775AE NRF

Intercooler EJ736K775AE Ford
Intercooler EJ736K775AE Depo/Loro/Abakus

Intercooler EJ736K775AE Ford

Intercooler EJ736K775AE Ford

Intercooler EJ736K775AE Ford

Intercooler EJ736K775AE Kamoka

Intercooler EJ736K775AE Thermotec
Intercooler EJ736K775AE Polcar
Intercooler EJ736K775AE Polcar

Intercooler EJ736K775AE NRF
Intercooler EJ736K775AE Depo/Loro/Abakus

Intercooler EJ736K775AE NRF

Intercooler EJ736K775AE Ford

Intercooler EJ736K775AE Abakus
Intercooler EJ736K775AE Ford

Intercooler EJ736K775AE Ford

Intercooler EJ736K775AE Profit

Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Ford EJ736K775AE
Intercooler
- Fabricante
- Ford
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
Ford fabrica este intercooler bajo la referencia principal EJ736K775AE, reconocible también en catálogos de piezas como EJ73-6K775-AE, EJ73.6K775.AE o EJ736K775AE según el formato del distribuidor.
Este tipo de intercooler está diseñado para integrarse en el sistema de admisión, ubicado entre el turbo y el colector de admisión. Su función principal es enfriar el aire comprimido que proviene del turbo antes de que entre al motor, favoreciendo una combustión más eficiente y reduciendo la temperatura interna. Se trata de un componente sometido a variaciones térmicas y de presión, fabricado generalmente en aluminio para mejorar la transferencia de calor y resistir la corrosión.
En esta página se muestran las ofertas y disponibilidad de stock para el EJ736K775AE de Ford según las opciones actuales de distintos distribuidores y tiendas de recambios, facilitando la comparación directa de precios y condiciones para este recambio concreto.
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Ford fabrica este intercooler bajo la referencia principal EJ736K775AE, reconocible también en catálogos de piezas como EJ73-6K775-AE, EJ73.6K775.AE o EJ736K775AE según el formato del distribuidor.
Este tipo de intercooler está diseñado para integrarse en el sistema de admisión, ubicado entre el turbo y el colector de admisión. Su función principal es enfriar el aire comprimido que proviene del turbo antes de que entre al motor, favoreciendo una combustión más eficiente y reduciendo la temperatura interna. Se trata de un componente sometido a variaciones térmicas y de presión, fabricado generalmente en aluminio para mejorar la transferencia de calor y resistir la corrosión.
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