GS8639 TRW Zapatas de freno de tambor traseras

Zapatas de freno de tambor traseras GS8639 TRW

Zapatas de freno de tambor traseras GS8639 TRW

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Zapatas de freno de tambor traseras GS8639 TRW

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Zapatas de freno de tambor traseras GS8639 TRW
Características TRW GS8639
Zapatas de freno
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [g]
- 1750
- Diámetro interior de tambor de freno [mm]
- 230
- Diámetro [mm]
- 230
- Ancho [mm]
- 32
- Ancho [mm]
- 32
- Restricción de fabricante
- ATE
- Homologación
- E9 90R-01702/056
El código GS8639 corresponde a las zapatas de frenos de tambor traseras fabricadas por TRW, diseñadas específicamente para sistemas con diámetro interior de 230 mm y ancho de 32 mm, siguiendo homologación E9 90R-01702/056. Entre las restricciones técnicas, se encuentra la compatibilidad exclusiva con conjuntos ATE, lo que requiere atención al seleccionar componentes en el taller.
En el mercado español, proveedores de recambios distribuyen el código GS8639 junto a la referencia original GS8639, permitiendo comparar ofertas y disponibilidad en diferentes regiones. El código GS8639 zapatas de frenos de tambor traseras TRW se instala en modelos como Volkswagen Caddy (varias generaciones y carrocerías), Jetta, Beetle, además de aplicaciones en Seat Toledo, Skoda Octavia y Roomster.
Durante el montaje, es imprescindible verificar el asiento correcto en el tambor y la ausencia de contaminación en las superficies de fricción. El rendimiento de las zapatas TRW, bajo el código GS8639, se mantiene estable tras ciclos de uso intensivo en vehículos urbanos y comerciales ligeros, conforme a la homologación especificada.
Expertos suelen valorar esta referencia por su adaptación precisa al sistema ATE y su respuesta consistente en condiciones de trabajo variables, sin evidenciar deformaciones prematuras ni desgaste acelerado. Las ofertas de vendedores nacionales abarcan tanto recambios originales como equivalentes, facilitando al taller la elección según necesidades técnicas y presupuesto del cliente.
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El código GS8639 corresponde a las zapatas de frenos de tambor traseras fabricadas por TRW, diseñadas específicamente para sistemas con diámetro interior de 230 mm y ancho de 32 mm, siguiendo homologación E9 90R-01702/056. Entre las restricciones técnicas, se encuentra la compatibilidad exclusiva con conjuntos ATE, lo que requiere atención al seleccionar componentes en el taller.
En el mercado español, proveedores de recambios distribuyen el código GS8639 junto a la referencia original GS8639, permitiendo comparar ofertas y disponibilidad en diferentes regiones. El código GS8639 zapatas de frenos de tambor traseras TRW se instala en modelos como Volkswagen Caddy (varias generaciones y carrocerías), Jetta, Beetle, además de aplicaciones en Seat Toledo, Skoda Octavia y Roomster.
Durante el montaje, es imprescindible verificar el asiento correcto en el tambor y la ausencia de contaminación en las superficies de fricción. El rendimiento de las zapatas TRW, bajo el código GS8639, se mantiene estable tras ciclos de uso intensivo en vehículos urbanos y comerciales ligeros, conforme a la homologación especificada.
Expertos suelen valorar esta referencia por su adaptación precisa al sistema ATE y su respuesta consistente en condiciones de trabajo variables, sin evidenciar deformaciones prematuras ni desgaste acelerado. Las ofertas de vendedores nacionales abarcan tanto recambios originales como equivalentes, facilitando al taller la elección según necesidades técnicas y presupuesto del cliente.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW GS8639
- 1J0698525 VAG
- 6R0698525B VAG
- 1J0698525B VAG
-
1234567 NISSAN -
SHH3502050 BRILLIANCE -
1J0609525A VAG -
F33502004 BYD -
1J0609526 VAG -
1J0609527 VAG -
03013703572 VAG -
SHH3502051 BRILLIANCE -
1J0609525 VAG -
3013703572 VAG -
1J0609525B VAG -
0986487555 VAG
Análogos (repuestos) TRW GS8639
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Vendedores en Autopro
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Reseñas sobre TRW GS8639 Zapatas de freno
Fue la primera vez que tuve que cambiar la pieza y sinceramente no tenía ni idea de lo que estaba haciendo. Me puse a buscar información en internet y pregunté a un amigo, pero al final terminé llevándola a un taller. Allí el mecánico me explicó que la instalación era bastante sencilla y que el recambio era el adecuado para mi coche. Desde entonces noto que el freno responde mejor y no hace ruidos extraños. Me ha dado tranquilidad aunque yo no entiendo mucho del tema.
Fue la primera vez que tuve que cambiar la pieza y sinceramente no tenía ni idea de lo que estaba haciendo. Me puse a buscar información en internet y pregunté a un amigo, pero al final terminé llevándola a un taller. Allí el mecánico me explicó que la instalación era bastante sencilla y que el recambio era el adecuado para mi coche. Desde entonces noto que el freno responde mejor y no hace ruidos extraños. Me ha dado tranquilidad aunque yo no entiendo mucho del tema.
No sé mucho de coches pero mi mecánico de Bilbao me puso unas TRW y creo que funcionan bien aunque tampoco noto mucha diferencia
No sé mucho de coches pero mi mecánico de Bilbao me puso unas TRW y creo que funcionan bien aunque tampoco noto mucha diferencia
la pieza cumple con lo justo no es nada del otro mundo pero al menos no he tenido problemas
la pieza cumple con lo justo no es nada del otro mundo pero al menos no he tenido problemas