PHA438 TRW Latiguillo de freno delantero
Latiguillo de freno delantero PHA438 TRW
Latiguillo de freno delantero PHA438 TRW
Latiguillo de freno delantero PHA438 TRW
Latiguillo de freno delantero PHA438 TRW
Latiguillo de freno delantero PHA438 TRW
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Latiguillos de freno delantero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Medida de rosca
- M10x1
- Tipo de rosca
- Interior
- Anchura del embalaje, mm:
- 110
- Longitud [mm]
- 182
- Espesor del embalaje, mm:
- 20
- Longitud del embalaje, mm:
- 330
- Peso [g]
- 84
- Longitud, mm:
- 180
La función principal del latiguillo de freno delantero consiste en transferir la presión hidráulica generada en el sistema de frenos hacia las pinzas, permitiendo la acción de frenado en el eje delantero. El diseño con longitud de 182 mm y roscas M10x1 en ambos extremos favorece la instalación precisa dentro del circuito hidráulico.
El código PHA438, suministrado por el fabricante TRW, corresponde específicamente al latiguillo de freno delantero utilizado en modelos Mitsubishi Pajero II Canvas Top, Pajero II, Pajero V2W, Pajero V4W, así como en las series Mitsubishi L 200 III, K60 y K70. Esta pieza asegura la compatibilidad con las configuraciones originales del sistema de frenos de dichos vehículos.
En el mercado español, el latiguillo de freno delantero PHA438 TRW se encuentra disponible a través de diferentes distribuidores especializados en recambios automovilísticos, lo que facilita el acceso a reposiciones certificadas para el mantenimiento del sistema de frenado.
Entre las ventajas técnicas del código PHA438 latiguillo de freno delantero destacan la resistencia ante presiones internas y la durabilidad de sus conexiones roscadas, lo que minimiza el riesgo de fugas y contribuye a la estabilidad operativa del sistema de freno hidráulico.
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La función principal del latiguillo de freno delantero consiste en transferir la presión hidráulica generada en el sistema de frenos hacia las pinzas, permitiendo la acción de frenado en el eje delantero. El diseño con longitud de 182 mm y roscas M10x1 en ambos extremos favorece la instalación precisa dentro del circuito hidráulico.
El código PHA438, suministrado por el fabricante TRW, corresponde específicamente al latiguillo de freno delantero utilizado en modelos Mitsubishi Pajero II Canvas Top, Pajero II, Pajero V2W, Pajero V4W, así como en las series Mitsubishi L 200 III, K60 y K70. Esta pieza asegura la compatibilidad con las configuraciones originales del sistema de frenos de dichos vehículos.
En el mercado español, el latiguillo de freno delantero PHA438 TRW se encuentra disponible a través de diferentes distribuidores especializados en recambios automovilísticos, lo que facilita el acceso a reposiciones certificadas para el mantenimiento del sistema de frenado.
Entre las ventajas técnicas del código PHA438 latiguillo de freno delantero destacan la resistencia ante presiones internas y la durabilidad de sus conexiones roscadas, lo que minimiza el riesgo de fugas y contribuye a la estabilidad operativa del sistema de freno hidráulico.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW PHA438
- MB857550 MITSUBISHI
- MN116498 MITSUBISHI
-
MR129770 HYUNDAI -
MR857550 MITSUBISHI -
MR129770 MITSUBISHI -
MMR129770 MITSUBISHI -
MR129770 BMW
Análogos (repuestos) TRW PHA438
- TF517 JAPANPARTS
- 6905517 ASHIKA
-
54MI003 RED LINE OIL -
19032937 CORTECO -
C80055ABE ABE -
80374 AKRON MALO -
1987481010 BOSCH -
3S611013 AND -
BBH5555 KAVO PARTS -
27096 QUICK BRAKE
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Reseñas sobre TRW PHA438 Latiguillos de freno delantero
No entiendo mucho de coches pero me animé a cambiar la pieza porque me lo recomendaron. Me costó encontrar dónde iba exactamente y tuve que mirar varios tutoriales, pero al final logré instalarlo aunque me tomó más tiempo de lo esperado. Después de montarlo, el pedal de freno se sintió diferente, más firme, así que creo que hice un buen trabajo. Me sentí satisfecho con el resultado aunque fue algo complicado para alguien como yo.
No entiendo mucho de coches pero me animé a cambiar la pieza porque me lo recomendaron. Me costó encontrar dónde iba exactamente y tuve que mirar varios tutoriales, pero al final logré instalarlo aunque me tomó más tiempo de lo esperado. Después de montarlo, el pedal de freno se sintió diferente, más firme, así que creo que hice un buen trabajo. Me sentí satisfecho con el resultado aunque fue algo complicado para alguien como yo.
La pieza llegó rapidísimo a Valencia y el ajuste fue perfecto, como mecánico con años en esto se agradece que todo encaje bien y sin rollos
La pieza llegó rapidísimo a Valencia y el ajuste fue perfecto, como mecánico con años en esto se agradece que todo encaje bien y sin rollos
Latiguillos de freno delantero para los modelos de coche más populares
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