Culata Iveco Daily

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Cabeza del motor Iveco Daily

Culata motor Iveco Daily

Culata cilindro Iveco Daily

Cabeza del motor Iveco Daily

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Culata Iveco Daily

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Cabeza del motor Iveco Daily

Cabeza de cilindro Iveco Daily
Lo que suelen comprar juntos para Iveco DAILY III
Información sobre el producto
- Nombre de la pieza
- Culata de motor para Iveco Daily III furgoneta (1999 - 2006)
- Nombre alternativo
- Cabeza del motor, Cabeza de cilindro, Culata motor, Culata cilindro
- Categoría de la pieza
- Culata - Árbol de levas - Distribución
- Números OEM
- 504049268, 0504049268, 71752505, 71771718, 0200JC
- Fabricantes originales
- Fiat/Alfa/Lancia
- Motores populares
- 50 C 13, 35 S 11 V,35 C 11 V, 50 C 11, 35 S 13 V.35 C13V, 29 L 9 V, 35 S 9 V,35 C 9 V, 29 L 11 V, 35 S 9 V, 40 C 14, 35 C 9, 35 S 9, 35 C 12 , 35 S 12, 35 C 15, 40 C 17, 40 S 17, 35 C 14, 35 C 14, 35 S 14, 29 L 12, 29 L 10, 50 C 14, 29 L 13, 35 C 10 V , 35 S 10 V, 65 C 14, 50 C 15, 50 C 17, 65 C 15, 35 S 10, 29 L 14, 35 C 17, 35 S 17, 40 C 13, 35 S 15 V, 35 C 15 V, 40 C 15, 65 C 17, 50 C 11 2.8 CNG
- Cantidad de ofertas
- 33
La culata es un componente vital en el motor del iveco daily, ya que sella la parte superior de los cilindros y soporta elementos como las válvulas, árboles de levas y conductos de refrigeración. Su diseño específico garantiza una correcta compresión y la eficiente evacuación de gases, aspectos fundamentales para el rendimiento y la fiabilidad del motor en este modelo.
En operación, la culata está sometida a altas temperaturas y presiones. Un fallo en este componente puede manifestarse mediante sobrecalentamiento, pérdida de potencia, mezcla de aceite con refrigerante o fugas de compresión. Ante cualquiera de estos síntomas, es esencial revisar y, si procede, reemplazar la pieza para evitar daños mayores al motor.
La cabeza del motor del iveco daily puede variar según el tipo de motor o año de fabricación. Es fundamental verificar la compatibilidad con el código de motor específico antes de adquirir una nueva unidad, ya que diferencias en configuraciones internas, número de válvulas o anclajes pueden afectar la instalación y funcionamiento.
En el catálogo, existen múltiples referencias y códigos para este componente, dependiendo del proveedor y la especificación exacta. Comparar variantes facilita encontrar la opción adecuada para cada necesidad de reparación.
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La culata es un componente vital en el motor del iveco daily, ya que sella la parte superior de los cilindros y soporta elementos como las válvulas, árboles de levas y conductos de refrigeración. Su diseño específico garantiza una correcta compresión y la eficiente evacuación de gases, aspectos fundamentales para el rendimiento y la fiabilidad del motor en este modelo.
En operación, la culata está sometida a altas temperaturas y presiones. Un fallo en este componente puede manifestarse mediante sobrecalentamiento, pérdida de potencia, mezcla de aceite con refrigerante o fugas de compresión. Ante cualquiera de estos síntomas, es esencial revisar y, si procede, reemplazar la pieza para evitar daños mayores al motor.
La cabeza del motor del iveco daily puede variar según el tipo de motor o año de fabricación. Es fundamental verificar la compatibilidad con el código de motor específico antes de adquirir una nueva unidad, ya que diferencias en configuraciones internas, número de válvulas o anclajes pueden afectar la instalación y funcionamiento.
En el catálogo, existen múltiples referencias y códigos para este componente, dependiendo del proveedor y la especificación exacta. Comparar variantes facilita encontrar la opción adecuada para cada necesidad de reparación.
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