Culata Peugeot 208

Culata Peugeot 208

Cabeza de cilindro Peugeot 208

Culata motor Peugeot 208

Culata cilindro Peugeot 208
Culata Peugeot 208

Culata Peugeot 208

Cabeza de cilindro Peugeot 208

Culata motor Peugeot 208

Culata cilindro Peugeot 208

Culata Peugeot 208

Culata Peugeot 208
Cabeza del motor Peugeot 208

Cabeza de cilindro Peugeot 208

Culata motor Peugeot 208

Culata cilindro Peugeot 208

Culata Peugeot 208

Culata Peugeot 208

Cabeza del motor Peugeot 208
Lo que suelen comprar juntos para Peugeot 208 I CA, CC
- Nombre de la pieza
- Culata de motor para Peugeot 208 I hatchback (CA, CC) (2012 - 2021)
- Nombre alternativo
- Cabeza del motor, Cabeza de cilindro, Culata motor, Culata cilindro
- Categoría de la pieza
- Culata - Árbol de levas - Distribución
- Números OEM
- 1685778, 36001473, 0200HS, 9467617280, 1850526
- Fabricantes originales
- Volvo, Ford, Peugeot/Citroen, VAG
- Motores populares
- 1.4 VTi 16v95, 1.2 i THP 110, 1.4 HDi, 1.6 HDi, 1.2 i VTi, 1.0 VTi, 1.6 THP, 1.6 VTi 16v120, 1.2 PureTech 82, 1.6 THP 165, 1.2 GPL, 1.2 VTi 68 / PureTech 68, 1.6 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDI 100, 1.6 GTi, 1.6 BlueHDi 120
- Cantidad de ofertas
- 122
El sistema de propulsión del peugeot 208 depende en gran medida de la culata, la cual actúa como cierre superior del bloque motor y aloja elementos críticos como las válvulas, bujías y parte del sistema de refrigeración. Su diseño garantiza el sellado hermético de los cilindros, permitiendo una combustión eficiente y evitando fugas de gases o refrigerante.
En términos técnicos, la integridad estructural de la culata es fundamental para mantener la compresión adecuada y disipar el calor generado durante el funcionamiento. Los síntomas de desgaste incluyen sobrecalentamiento, consumo anómalo de refrigerante o aceite, y pérdida de potencia. Grietas, deformaciones o fallas en el sellado suelen indicar la necesidad de sustituir este componente.
Para el peugeot 208, la cabeza del motor presenta variaciones en configuraciones según el tipo de motor instalado, como los bloques de tres o cuatro cilindros y los distintos códigos de motorización. Es crucial verificar la compatibilidad con la versión específica del motor antes de seleccionar el repuesto, ya que diferencias mínimas en las cámaras de combustión o canales de refrigeración pueden afectar el rendimiento y la durabilidad.
Dentro del catálogo existen múltiples referencias y códigos OEM, dependiendo del año y la motorización, por lo que comparar especificaciones técnicas entre distintos proveedores resulta esencial para una correcta selección.
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El sistema de propulsión del peugeot 208 depende en gran medida de la culata, la cual actúa como cierre superior del bloque motor y aloja elementos críticos como las válvulas, bujías y parte del sistema de refrigeración. Su diseño garantiza el sellado hermético de los cilindros, permitiendo una combustión eficiente y evitando fugas de gases o refrigerante.
En términos técnicos, la integridad estructural de la culata es fundamental para mantener la compresión adecuada y disipar el calor generado durante el funcionamiento. Los síntomas de desgaste incluyen sobrecalentamiento, consumo anómalo de refrigerante o aceite, y pérdida de potencia. Grietas, deformaciones o fallas en el sellado suelen indicar la necesidad de sustituir este componente.
Para el peugeot 208, la cabeza del motor presenta variaciones en configuraciones según el tipo de motor instalado, como los bloques de tres o cuatro cilindros y los distintos códigos de motorización. Es crucial verificar la compatibilidad con la versión específica del motor antes de seleccionar el repuesto, ya que diferencias mínimas en las cámaras de combustión o canales de refrigeración pueden afectar el rendimiento y la durabilidad.
Dentro del catálogo existen múltiples referencias y códigos OEM, dependiendo del año y la motorización, por lo que comparar especificaciones técnicas entre distintos proveedores resulta esencial para una correcta selección.
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Culata para Peugeot 208 I precios para 15.09.2026
| Producto | ofertas | precio, desde |
|---|---|---|
| 9685052710 PEUGEOT Culata de motor | 1 | 511 EUR |
| 9684504780 PEUGEOT Cabeza del motor | 2 | 453 EUR |
| 0200HS PEUGEOT Cabeza de cilindro Peugeot 208 | 1 | 556 EUR |
| 1682801880 PEUGEOT Culata motor | 3 | 823 EUR |
| BCH123 FAI Culata cilindro | 3 | 869 EUR |
| 1685778 FORD Culata de motor Peugeot 208 | 1 | 556 EUR |
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