10232 Febi Tornillo de culata
Tornillo de culata 10232 Febi
Tornillo de culata 10232 Febi
Tornillo de culata 10232 Febi
Tornillo de culata B602 FAI
Tornillo de culata 016273B Corteco
Tornillo de culata T5009800 Glaser
Tornillo de culata 820114 Elring
Tornillo de culata 8709156 Kamoka
Tornillo de culata T5009800 Glaser
Tornillo de culata 143203102 Victor Reinz
Tornillo de culata 820114 Elring
Tornillo de culata 81006500 Ajusa
Tornillo de culata BK6360 BGA
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Tornillo de culata 143203102 Victor Reinz
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Tornillo culata
- Fabricante
- Febi
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Perfil cabeza tornillo/tuerca
- Dentado interior
- Peso [kg]
- 1,402
- Cantidad de tornillos
- 20
- Tamaño de rosca exterior
- M10 x 1,5
- Ancho de apertura de la llave, mm:
- 0
FEBI es una marca reconocida a nivel mundial en el sector de recambios automotrices, con una trayectoria que supera los 90 años en la fabricación de componentes de alta precisión. Su experiencia se refleja en la calidad y fiabilidad de sus productos, lo que la convierte en una referencia para talleres y fabricantes. Aunque no se trata de una pieza original, esta referencia 10232 representa una alternativa homologada que cumple con los estándares establecidos por la industria.
El tornillo de culata fabricado por FEBI bajo el código 10232 está diseñado para asegurar la unión entre el bloque motor y la culata, garantizando un ajuste firme y resistente. Su rosca externa tiene una métrica de diez milímetros con un paso de 1,5 milímetros, característica que determina su compatibilidad con motores específicos. La cabeza del perno presenta un perfil interno de tipo hexalobular de cuatro puntas, lo cual facilita su manipulación mediante herramientas adecuadas.
Este conjunto consta de veinte unidades, cada una con un peso aproximado de 1,402 kilogramos, lo que refleja su robustez y durabilidad. La fabricación de estos tornillos está orientada a cumplir con exigentes requisitos mecánicos, asegurando un rendimiento constante bajo condiciones de trabajo severas. Así, FEBI ofrece una solución técnica que, sin ser original, mantiene la integridad estructural necesaria para aplicaciones automotrices exigentes.
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FEBI es una marca reconocida a nivel mundial en el sector de recambios automotrices, con una trayectoria que supera los 90 años en la fabricación de componentes de alta precisión. Su experiencia se refleja en la calidad y fiabilidad de sus productos, lo que la convierte en una referencia para talleres y fabricantes. Aunque no se trata de una pieza original, esta referencia 10232 representa una alternativa homologada que cumple con los estándares establecidos por la industria.
El tornillo de culata fabricado por FEBI bajo el código 10232 está diseñado para asegurar la unión entre el bloque motor y la culata, garantizando un ajuste firme y resistente. Su rosca externa tiene una métrica de diez milímetros con un paso de 1,5 milímetros, característica que determina su compatibilidad con motores específicos. La cabeza del perno presenta un perfil interno de tipo hexalobular de cuatro puntas, lo cual facilita su manipulación mediante herramientas adecuadas.
Este conjunto consta de veinte unidades, cada una con un peso aproximado de 1,402 kilogramos, lo que refleja su robustez y durabilidad. La fabricación de estos tornillos está orientada a cumplir con exigentes requisitos mecánicos, asegurando un rendimiento constante bajo condiciones de trabajo severas. Así, FEBI ofrece una solución técnica que, sin ser original, mantiene la integridad estructural necesaria para aplicaciones automotrices exigentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para Febi 10232
Análogos (repuestos) Febi 10232
- BK6360 BGA
- 016081B CORTECO
- 820114 ELRING
- 143203102 VICTOR REINZ
-
81006500 AJUSA -
T5009800 GLASER -
8709156 KAMOKA -
016273B CORTECO -
B602 FAI -
258090 AMC
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Reseñas sobre Febi 10232 Tornillo culata
El tornillo estaba barato y no tuve problemas comprándolo aquí, la plataforma funciona bien y se entiende fácil todo.
Lo puse en el motor sin complicaciones y aguanta perfecto, se ajusta bien y no parece que vaya a fallar pronto.
El vendedor respondió rápido, el tornillo es bueno.
Tornillo culata para los modelos de coche más populares
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