DF1225 TRW Disco de freno delantero
Disco de freno delantero DF1225 TRW
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Disco de freno delantero DF1225 TRW
Disco de freno delantero DF1225 TRW
Disco de freno delantero DF1225 TRW
Alternativas compatibles para TRW DF1225
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch |
|
Bosch disco de freno |
Mañana
|
48,13 € | MOSTRAR | |||
Características TRW DF1225
Disco de freno
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con tornillos
- Tipo de disco de frenos
- Ventilado
- Color
- Negro
- Procesamiento
- Altamente carbonizado
- Superficie
- Barnizado
- Procesamiento
- Altamente carbonizado
- Diámetro del chaflán (mm)
- 108
- Medida de rosca
- 13,6
- Peso [g]
- 14062
- Espesor mínimo [mm]
- 24
- Espesor mínimo [mm]
- 24
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 26
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 26
- Diámetro [mm]
- 283
- Diámetro exterior [mm]
- 283
- Altura [mm]
- 48
- Altura [mm]
- 48
- Número de orificios
- 5
- Diámetro de centrado [mm]
- 71
- Diámetro de centrado [mm]
- 71
- Homologación
- E190R-02C0185/0014
- Grosor del disco de freno, mm:
- 26
- Diámetro del disco de freno, mm:
- 283
- Freno de disco:
- ventilado
DF1225 es el código asignado al freno de disco delantero TRW, diseñado para aplicaciones en Citroën XM Y4, Peugeot 508 I, 407 6D, SM y otros modelos, así como versiones SW y 8D de Peugeot 508. Con un diámetro exterior de 283 mm y altura de 48 mm, este componente ofrece parámetros precisos requeridos por los sistemas de frenado modernos.
El disco DF1225 TRW presenta un espesor de 26 mm, con mínimo permitido de 24 mm; la homologación E190R-02C0185/0014 respalda la conformidad con normativas técnicas. Cinco orificios, centrado de 71 mm y diámetro de chaflán de 108 mm aseguran compatibilidad exacta con configuraciones originales de los ejes delanteros.
La referencia DF1225 freno de disco delantero se encuentra en stock a través de diversos proveedores en España, facilitando el suministro sin demoras. Especialistas técnicos confirman que el conjunto responde a las especificaciones originales de los fabricantes de vehículos mencionados.
Ventajas técnicas: La superficie de fricción optimizada y la tolerancia dimensional del DF1225 minimizan el desgaste irregular y permiten una disipación térmica adecuada. El diseño cumple criterios de durabilidad bajo condiciones exigentes, manteniendo estabilidad estructural durante ciclos repetidos de frenado intenso.
Notas de ingeniería: El montaje requiere verificación de torque en la medida de rosca de 13,6 mm y control de alineación en el centrado de 71 mm para evitar desviaciones funcionales. Asegurar la limpieza de las superficies de contacto antes de la instalación es fundamental para el rendimiento óptimo del conjunto.
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DF1225 es el código asignado al freno de disco delantero TRW, diseñado para aplicaciones en Citroën XM Y4, Peugeot 508 I, 407 6D, SM y otros modelos, así como versiones SW y 8D de Peugeot 508. Con un diámetro exterior de 283 mm y altura de 48 mm, este componente ofrece parámetros precisos requeridos por los sistemas de frenado modernos.
El disco DF1225 TRW presenta un espesor de 26 mm, con mínimo permitido de 24 mm; la homologación E190R-02C0185/0014 respalda la conformidad con normativas técnicas. Cinco orificios, centrado de 71 mm y diámetro de chaflán de 108 mm aseguran compatibilidad exacta con configuraciones originales de los ejes delanteros.
La referencia DF1225 freno de disco delantero se encuentra en stock a través de diversos proveedores en España, facilitando el suministro sin demoras. Especialistas técnicos confirman que el conjunto responde a las especificaciones originales de los fabricantes de vehículos mencionados.
Ventajas técnicas: La superficie de fricción optimizada y la tolerancia dimensional del DF1225 minimizan el desgaste irregular y permiten una disipación térmica adecuada. El diseño cumple criterios de durabilidad bajo condiciones exigentes, manteniendo estabilidad estructural durante ciclos repetidos de frenado intenso.
Notas de ingeniería: El montaje requiere verificación de torque en la medida de rosca de 13,6 mm y control de alineación en el centrado de 71 mm para evitar desviaciones funcionales. Asegurar la limpieza de las superficies de contacto antes de la instalación es fundamental para el rendimiento óptimo del conjunto.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DF1225
-
E169006 PEUGEOT -
4246N8 PEUGEOT -
00004246L0 PEUGEOT -
95661813 PEUGEOT -
96099616 PEUGEOT -
8671010007 NISSAN -
95661813 PORSCHE -
4246F6 PEUGEOT -
4246F4 PEUGEOT -
00004246N8 PEUGEOT -
4246L0 PEUGEOT -
4246F5 PEUGEOT -
8671010007 RENAULT -
4246F7 PEUGEOT
Análogos (repuestos) TRW DF1225
-
721173 HANS PRIES -
78BD46602 ICER -
WN520 NECTO -
630710 ROAD HOUSE -
C3P011ABE ABE -
BDR111420 OPEN PARTS -
C1281V SAMKO -
VKBD80061V2 SKF -
09961210 BREMBO -
IEBD4660 POLCAR
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Reseñas sobre TRW DF1225 Disco de freno
Recibí el DF1225 en Sevilla para instalarlo en un coche de un cliente. El disco venía bien empaquetado, pero tuve que ajustar un poco el montaje porque el encaje no era exacto, aunque al final todo quedó bien. El rendimiento es correcto, aunque esperaba algo más por la descripción. Lo instalé en menos de una hora y hasta ahora no ha dado problemas, pero me hubiera gustado una explicación más clara de compatibilidades.
Recibí el DF1225 en Sevilla para instalarlo en un coche de un cliente. El disco venía bien empaquetado, pero tuve que ajustar un poco el montaje porque el encaje no era exacto, aunque al final todo quedó bien. El rendimiento es correcto, aunque esperaba algo más por la descripción. Lo instalé en menos de una hora y hasta ahora no ha dado problemas, pero me hubiera gustado una explicación más clara de compatibilidades.
Pedí un disco TRW y mi mecanico en Bilbao lo puso porque yo no tengo ni idea de estas cosas. No entendía mucho y casi se me olvidó que tenia que pedir cita. Al final funcionó bien pero fue un poco lio, y el freno hace un ruidito raro a veces pero me han dicho que es normal
Pedí un disco TRW y mi mecanico en Bilbao lo puso porque yo no tengo ni idea de estas cosas. No entendía mucho y casi se me olvidó que tenia que pedir cita. Al final funcionó bien pero fue un poco lio, y el freno hace un ruidito raro a veces pero me han dicho que es normal
La pieza me llegó rápido y parecía fácil de poner. No sé mucho de coches, pero creo que funciona bien por ahora.
La pieza me llegó rápido y parecía fácil de poner. No sé mucho de coches, pero creo que funciona bien por ahora.
El recambio encajó perfecto y el coche frena de maravilla. Muy contento con la compra.
El recambio encajó perfecto y el coche frena de maravilla. Muy contento con la compra.
Disco de freno para los modelos de coche más populares
- Peugeot 407 (6D)
- Peugeot 407 SW (6E)
- Peugeot 306 (7A)
- Peugeot 206 (2A/C)
- Peugeot 205 II (20A, C)
- Peugeot Partner III (K9)
- Peugeot 406 (8B)
- Peugeot 308 I (4A, 4C)
- Peugeot 206 SW (2E, K)
- Peugeot Partner I (5F)
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