Peugeot/Citroen opiniones

Clasificación general
País Francia
Año de fundación 1882
Recambios únicos -
Grupos de productos 44

La marca es propiedad de PSA Peugeot-Citroen. Los miembros del grupo son los siguientes fabricantes de componentes de automoción: Peugeot/Citroen.

La marca Peugeot es una de las más reconocibles del mundo. Es la mayor empresa privada de Francia. La historia de la marca tiene dos siglos. Hoy forma parte del grupo industrial Peugeot-Citroen (PSA). La sede se encuentra en París. Especialización: automóviles, autos deportivos y de carreras, motocicletas, bicicletas, motores. El emblema característico que distingue a los productos Peugeot es el león. Las instalaciones de la empresa están construidas en todo el mundo. Peugeot vende sus coches en 160 países de todo el mundo.

La gama de coches del fabricante es muy amplia. Se trata de turismos pequeños, y el crossover Peugeot 4007, y pequeños vehículos comerciales. En 2017, el grupo PSA adquirió acciones de Opel y Vaukxhall, lo que no impidió que la empresa obtuviera un beneficio récord de 1.900 millones de euros. Esto supera las cifras del año anterior en un 11,5%. Con la adquisición de Opel, el grupo PSA se está enfocando en autos medianos y compactos.

La marca Peugeot cuenta con numerosos seguidores en todo el mundo, por lo que las autopartes originales del fabricante son copiadas por terceras empresas. Los puntos principales que ayudan a distinguir el original de la falsificación: impresión de fuente y empaque de baja calidad, tamaño del paquete, falta de marcado, diferencias estructurales en las partes, mala calidad de las piezas de repuesto.

Repuestos para modelos populares de PEUGEOT

Piezas añadidas recientemente Peugeot/Citroen

Piezas Peugeot/Citroen

Ópticas - Lámparas - Espejos
Accesorios externos
Amortiguadores - Muelles - Soportes
Lunas - Elevalunas
Climatización- calefacción - ventilación
Neumáticos - Llantas -Tapacubos
Sistema de encendido/incandescencia
Eje delantero - Soporte -Suspensión

Opiniones de fabricante Peugeot/Citroen

Review del pedal de embrague Peugeot. Ahora el pedal de embrague es Peugeot 2128.22.En funcionamiento es diferente al anterior, lo cual se siente inmediatamente. Funciona sin problemas y no teme el sobrecalentamiento. La última vez definitivamente fue falso. A veces reaccionaba con suavidad, a veces con normalidad. Especialmente a bajas temperaturas.
El termostato era Peugeot 1336.CC.Vivió más de 5 años, dio lecturas precisas y funcionó correctamente. Instalé un reemplazo. Resultado: vivió un año, no funcionó correctamente. El análogo por dentro es peor que el original, después de un año de funcionamiento quedan rastros de corrosión, es decir, puede tener fugas en cualquier momento. Como resultado, tuve que reemplazarlo por razones objetivas.
Las revisiones de Peugeot son relevantes para muchos: mi experiencia en el reemplazo del sensor de velocidad. El caso es que los dispositivos no duran mucho. El mío funcionó durante 5 años y recorrió 60.000 km. Si tomas un sustituto, durará menos. Tampoco recomiendo los usados. En resumen, hoy instalé un sensor de velocidad Peugeot 6160.70. Creo que puedo correr otros cinco años sin problemas.
Estaba buscando una reseña del filtro de aceite Peugeot 1109.CK, recomiendan cambiarlo cada 10 mil junto con un aceite. cambiar. Aconsejaron seleccionar estrictamente de acuerdo con el VIN, ya que el filtro debe coincidir exactamente con el tipo y las características del motor. Por eso es mejor poner el original de tu marca.
La revisión de Peugeot será de interés para cualquiera que busque repuestos para automóviles. Había un cable de embrague nuevo. Solo conduje mil, se cayó el pedal del embrague, se rompió el cable. En la estación de servicio aconsejaron instalar solo el original. Instalé el cable de embrague Peugeot 2150.CX Mucha gente piensa que el precio del cable original es desorbitado. Pero si quieres que el coche sea duradero, debes llevarte el original.
Necesito un árbol de levas Peugeot 405 92-g 1.8 gasolina
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Hoy, a los 32.700 kilómetros, reemplacé el sensor de refrigerante en el OD. Los síntomas aparecieron hace unos dos meses, con parpadeos periódicos de la luz de temperatura con chirrido y salida a bordo. información de la computadora sobre una cantidad baja de refrigerante. Todo estaría bien, pero el coche todavía está en garantía y los molestos chirridos no influyeron en la banal parada del mismo, sino en su sustitución. A juzgar por los documentos, el placer no es barato y al precio de los distribuidores cuesta 1.686 rublos. Después de firmar los papeles, el representante de OD sugirió que si el problema volvía a ocurrir, simplemente apagara esta alarma.